法國(guó)無(wú)人機(jī)制造商 Parrot 剛剛發(fā)布了一款外形獨(dú)特的 4G 無(wú)人機(jī),它就是支持 3D 避障的 Anafi Ai 。在蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的加持下,它能夠獲得更好、更廣泛的使用范圍,輔以有助于障礙規(guī)避的新 3D 視覺(jué)系統(tǒng)。Parrot 宣稱(chēng) An
標(biāo)簽: 2021-07-02研究人員進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)視頻的屏幕截圖。圖片來(lái)源:Lindqvist等。自主無(wú)人飛行器(UAV)在廣泛的應(yīng)用中顯示出巨大潛力,包括自動(dòng)包裹遞送和大范圍地理區(qū)域的監(jiān)視。但是,為了在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中完成任務(wù),無(wú)人機(jī)需要能夠有效導(dǎo)
標(biāo)簽: 2020-08-27隨著消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷成熟,不斷完善的自動(dòng)避障系統(tǒng)可以極大的減少因操作失誤而帶來(lái)的各項(xiàng)損失,目前避障能力正逐漸成為了無(wú)
標(biāo)簽: 2020-05-14《新地圖集》(New Atlas)發(fā)表的一篇文章報(bào)道了由倫敦皇家獸醫(yī)學(xué)院(RVC)的理查德邦弗里(Richard Bomphrey)教授領(lǐng)導(dǎo)的國(guó)際科學(xué)家團(tuán)隊(duì),他們正在研究蚊子在黑暗中飛行和著陸的能力,以開(kāi)發(fā)一種新的避免碰撞感官系
標(biāo)簽: 2020-05-13說(shuō)起無(wú)人機(jī),我們一般腦海里呈現(xiàn)的是四軸無(wú)人機(jī),或者八軸無(wú)人機(jī),無(wú)論大小基本上都是這樣的結(jié)構(gòu),或者更大的八軸專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)。然
標(biāo)簽: 2019-11-16紅外避障紅外線(xiàn)的應(yīng)用我們并不陌生:從電視、空調(diào)的遙控器,到酒店的自動(dòng)門(mén),都是利用的紅外線(xiàn)的感應(yīng)原理。而具體到無(wú)人機(jī)避障上
標(biāo)簽: 2019-08-01人工智能和安全航空電子公司IrisAutomation宣布推出Casia,這是首款商用計(jì)算機(jī)視覺(jué)檢測(cè)和避障解決方案,用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛載具的
標(biāo)簽: 2019-05-10無(wú)人機(jī)無(wú)疑是當(dāng)今航空領(lǐng)域最富有活力的部分之一,而多旋翼無(wú)人機(jī)更是憑借其簡(jiǎn)單易用、靈活多變的特點(diǎn)受到廣大行業(yè)用戶(hù)的青睞。近
標(biāo)簽: 2018-11-24兩年前HoverCameraPassport可折疊無(wú)人機(jī)首次推出時(shí)給人留下了很深刻的印象,然后在去年4月進(jìn)行了一個(gè)重大更新,增加了一個(gè)智能手
標(biāo)簽: 2018-11-1611月3日,中國(guó)科學(xué)院首屆科學(xué)節(jié)的收官之作――中科院首屆ACME未來(lái)科技挑戰(zhàn)賽亮相,“無(wú)人機(jī)自動(dòng)控制避障和定點(diǎn)降落競(jìng)賽”在中國(guó)
標(biāo)簽: 2018-11-07室內(nèi)避障無(wú)人機(jī)
標(biāo)簽: 2018-09-13大疆創(chuàng)新(DJI)雖推遲了本在 7 月 18 日的發(fā)布活動(dòng),但關(guān)于Mavic 2的消息、諜照逐漸浮現(xiàn),最新更流出 Mavic 2 的宣傳單張,曝光
標(biāo)簽: 2018-08-02前言:SU04是個(gè)超聲波收發(fā)一體的測(cè)距模塊,用于Pixhawk飛控的全向避障和定高。模塊可以實(shí)現(xiàn)pixhawk水平8個(gè)方向的避障、向上防撞
標(biāo)簽: 2018-06-06每當(dāng)談?wù)撈鸷脚臒o(wú)人機(jī),絕大多數(shù)國(guó)人最先聯(lián)想到的品牌都是“大疆”。是的,大疆無(wú)人機(jī)目前在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)外都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),筆者
標(biāo)簽: 2018-06-03每當(dāng)談?wù)撈鸷脚臒o(wú)人機(jī),絕大多數(shù)國(guó)人最先聯(lián)想到的品牌都是“大疆”。是的,大疆無(wú)人機(jī)目前在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)外都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),筆者作為國(guó)人也為之驕傲!但是,除了大疆無(wú)人機(jī)之外,我們真的沒(méi)有其他適合的選擇了嗎?答案顯而易見(jiàn),今天筆者在認(rèn)真的做了無(wú)人機(jī)評(píng)測(cè)之后…
標(biāo)簽: 2018-05-31植保無(wú)人機(jī)炸機(jī)的原因眾多,除過(guò)飛手人為情緒如:心情不好、打瞌睡了等原因,更多的是因?yàn)橹脖o(wú)人機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有進(jìn)行精細(xì)核算工況使用環(huán)境的作業(yè)因素。直觀來(lái)看,植保無(wú)人機(jī)整機(jī)設(shè)計(jì)是否符合空氣動(dòng)力學(xué)原理和無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,以及飛行控制系統(tǒng)(大家常說(shuō)的“飛…
標(biāo)簽: 2018-05-31話(huà)說(shuō)2016年一季度的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng),形勢(shì)可謂硝煙四起。先是各路無(wú)人機(jī)英豪百花齊放般齊聚美國(guó)CES:Lily繼續(xù)跳票,3DR頹勢(shì)
標(biāo)簽: 2018-05-26近年來(lái),隨著多旋翼消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的飛速增長(zhǎng),其相關(guān)技術(shù)也正在發(fā)生日新月異的變革,以往多用于特種行業(yè)甚至軍用產(chǎn)品上的
標(biāo)簽: 2018-05-13擺脫了操控桿的無(wú)人機(jī)了解一下?為什么你沒(méi)買(mǎi)無(wú)人機(jī)?因?yàn)橘F嗎?因?yàn)橐荒暧貌簧蠋状螁幔恳驗(yàn)橄揎w政策嗎?我沒(méi)買(mǎi),因?yàn)槭謿垺,F(xiàn)階
標(biāo)簽: 2018-04-10整個(gè)2017年,消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)安靜了不少,好像我都很久沒(méi)有跟大家聊過(guò)大疆之外的無(wú)人機(jī)了?! ∵@也難怪,自從大疆走紅以來(lái)
標(biāo)簽: 2018-03-15