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農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)
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  • 美國(guó)商業(yè)無(wú)人機(jī)聯(lián)盟就無(wú)人機(jī)安全問(wèn)題提出建議
    美國(guó)商業(yè)無(wú)人機(jī)聯(lián)盟就無(wú)人機(jī)安全問(wèn)題提出建議

    無(wú)人機(jī)(資料)安全對(duì)于商業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō),是一個(gè)永遠(yuǎn)都繞不開(kāi)的話題。無(wú)人機(jī)市場(chǎng)方興未艾,而無(wú)人機(jī)在使用方面的立法則落后于無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展。本月,美國(guó)國(guó)會(huì)將對(duì)聯(lián)邦航空局(FAA)的再授權(quán)法案進(jìn)行討論,美國(guó)

    標(biāo)簽: 2017-09-13
  • 面對(duì)無(wú)人機(jī)安全問(wèn)題頻現(xiàn),大疆是怎么做的?
    面對(duì)無(wú)人機(jī)安全問(wèn)題頻現(xiàn),大疆是怎么做的?

    隨著用戶數(shù)量的急劇增加,無(wú)人機(jī)炸機(jī)、傷人等事件時(shí)有發(fā)生,而由于缺乏相關(guān)法律法規(guī),導(dǎo)致消費(fèi)者在責(zé)任認(rèn)定、賠償?shù)确矫婢嬖谝恍┞闊?。此外,許多消費(fèi)者并沒(méi)有相關(guān)飛行知識(shí),僅僅把這種飛行器當(dāng)作是一種玩具,但事實(shí)上,無(wú)人機(jī)也并不是想飛就能飛。

    標(biāo)簽: 2016-07-07
  • 釜山建無(wú)人機(jī)教育場(chǎng)所 重視無(wú)人機(jī)安全問(wèn)題
    釜山建無(wú)人機(jī)教育場(chǎng)所 重視無(wú)人機(jī)安全問(wèn)題

    釜山終身教育學(xué)院在19日表示,位于釜山中區(qū)南浦洞150的室內(nèi)無(wú)人機(jī)練習(xí)室正式投入使用。這是釜山首次公費(fèi)建無(wú)人機(jī)教育場(chǎng)所,室內(nèi)練習(xí)室更是首次。

    標(biāo)簽: 2016-04-19
 
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